高端工程機械智能制造國家重點(diǎn)實(shí)驗室
高效氣力輸送技術(shù)及核心零部件研發(fā)
基于CFD和多相流理論，研制出系列化高效耐磨低噪音專(zhuān)用風(fēng)機，開(kāi)發(fā)出掃路車(chē)高效氣力輸送技術(shù)，達到國際先進(jìn)水平，申請國家發(fā)明專(zhuān)利6件，授權實(shí)用新型專(zhuān)利12件。其中“綜合應用質(zhì)量技術(shù)建立掃路車(chē)及核心零部件自主研發(fā)體系”獲得2014年度中國質(zhì)量協(xié)會(huì )質(zhì)量技術(shù)獎一等獎。
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工程機械液壓油在線(xiàn)監測系統研發(fā)
便攜式油液檢測儀器對清潔度、粘度、水分的檢測準確度與實(shí)驗室檢測對比誤差在5%以?xún)?，可有效的提高二級公司油品質(zhì)量控制能力，降低油品污染等造成故障損失，監測油液使用狀態(tài)，為油品維護不當造成零部件損壞的責任糾紛提供數據支持。申請國家專(zhuān)利10件，其中發(fā)明專(zhuān)利申請3件。
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壓路機噪聲控制技術(shù)研究及應用
對冷卻風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機罩、駕駛室等機型分析研究與改進(jìn)優(yōu)化，機外輻射噪聲降低了4dB(A)，司機耳旁噪聲下降了11dB(A)，優(yōu)于歐盟CE認證噪聲限值2dB(A)，達到國際先進(jìn)水平。申請國家專(zhuān)利3件，其中發(fā)明專(zhuān)利申請1件。
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攤鋪機S系列電控系統開(kāi)發(fā)
具有自主知識產(chǎn)權，實(shí)現程序模塊化編程，軟件具有較好的移植性，直線(xiàn)行走跑偏、等振矩控制精度、智能化操作水平達到國外產(chǎn)品技術(shù)水平，申請軟件著(zhù)作權1件。
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登高平臺消防車(chē)自動(dòng)調平控制系統開(kāi)發(fā)
登高平臺消防車(chē)自動(dòng)調平控制系統為自主開(kāi)發(fā)智能控制系統，該控制系統調節精度高、響應快，動(dòng)態(tài)調平精度為±2度，可廣泛應用于消防車(chē)、高空作業(yè)車(chē)等臂架式車(chē)輛。
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橋檢車(chē)防傾翻控制技術(shù)研究
運用智能控制技術(shù)手段解決橋檢車(chē)防傾翻技術(shù)難題，控制系統實(shí)時(shí)監測橋檢車(chē)關(guān)鍵負載狀況，及時(shí)做出安全報警及動(dòng)作；該項技術(shù)不僅能夠有效防傾翻，而且可避免工作平臺機構過(guò)載損壞，充分保障人員設備安全。已申報發(fā)明專(zhuān)利3項。
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大型拌合站引風(fēng)機開(kāi)發(fā)及節能技術(shù)研究
研制出低壓大風(fēng)量引風(fēng)機，最高效率較原用國產(chǎn)高17個(gè)百分點(diǎn)，優(yōu)于國際標桿產(chǎn)品3個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現XAP243/XAP323拌合站除塵系統優(yōu)化，能耗降低21.8%；申請發(fā)明專(zhuān)利3件。
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瀝青發(fā)泡試驗機及發(fā)泡裝置開(kāi)發(fā)
開(kāi)發(fā)瀝青發(fā)泡試驗機，發(fā)泡參數控制精度達到國際標桿水平；研制出自主知識產(chǎn)權單腔發(fā)泡裝置，水汽噴嘴實(shí)現國產(chǎn)化；申請發(fā)明專(zhuān)利4件。
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旋挖鉆機極限載荷精細化控制研究
提出負載自適應功率控制及基于正控制的超前掉速控制策略，充分釋放發(fā)動(dòng)機效能，提高燃油效率，提升扭矩利用率，提高大負載下鉆孔作業(yè)效率，降低重載作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機極限掉速。申請受理國家發(fā)明專(zhuān)利2件。
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節能增效-動(dòng)力傳動(dòng)系統匹配技術(shù)研究
節能增效技術(shù)取得良好效果，LW900K裝載機作業(yè)油耗降低了10.1%，作業(yè)效率提高了18.5%， GR180平地機作業(yè)油耗降低17%，作業(yè)效率提高10%；申請發(fā)明專(zhuān)利4件，實(shí)用新型1件，發(fā)表核心期刊論文4篇。
